توقعات بنمو 50 في المائة في حصة أفريقيا من صادرات الإمارات

جي بي سي نيوز - إنطلقت الأربعاء من مدينة دبي "أكاديمية أوتوميكانيكا"، التي تقام بالتزامن مع أكبر معرض لقطع غيار واكسسوارات السيارات، بمشاركة أبرز الجهات الحكومية وكبرى شركات قطع غيار السيارات، وشركات الأبحاث المتخصصة في المنطقة.

وناقشت الأكاديمية مسألة سوق إطارات السيارات، وكشفت أبرز الإحصائيات والتقارير الخاصة بحجم سوق قطع الغيار في إفريقيا والشرق الأوسط، وتحديات الصناعة في المنطقة.

وأوضح أحد خبراء الصناعة المشاركين في "أكاديمية أوتوميكانيكا"، أن السوق الأفريقي لقطع غيار سيارات الركاب ينمو سريعاً، كواحد من أهم أسواق إعادة التصدير من الإمارات، إذ يسجل نموا سنويا بنسبة 11 في المائة .

وقدرت قيمته في 2013 بنحو 7.86 بليون دولار.

وقال مدير الصناعة لممارسات المركبات في شركة الأبحاث "فروست آند سوليفان" سبهاش جوشي، إنه على خلفية ارتفاع الطلب الواضح من أهم دول جنوب الصحراء الكبرى، من المرجح أن يتضاعف حجم السوق الأفريقي لقطع غيار السيارات بحلول 2020.

وأضاف حول أهم التوجهات التي تؤثر على النمو المستقبلي لصناعة المركبات في أفريقيا من خلال "أكاديمية أوتوميكانيكا"، أن دولا مثل نيجيريا وكينيا وأوغندا وغانا شهدت نموا ملحوظا في الطلب على قطع الغيار خلال السنوات الخمسة الأخيرة.

وقال جوشي ان " الإمارات تشتهر بكونها واحدة من أهم وجهات إعادة التصدير لقطع غيار السيارات على مستوى منطقة الخليج والشرق الأوسط، إلا أن دول جنوب الصحراء الكبرى مثل نيجيريا وأنجولا وجمهورية الكونغو ودول الشمال الأفريقي مثل ليبيا، بدأت تحتل مكانة هامة ومتميزة هي الأخرى"، مشيراً إلى أن هذه الدول أصبحت تمثل أسواقا أكبر تغطي ما نسبته 30 إلى 35 في المائة من إجمالي الصادرات من الإمارات، وفي غضون ثلاث إلى أربع سنوات ستنمو الحصة السوقية لأفريقيا من 45 إلى50 في المائة.

وشدد جوشي على الفرص الهائلة للعمل في السوق الأفريقي سريع النمو، وأكد أن هناك أكثر من 21.6 مليون سيارة في القارة، فيما تبلغ نسبة استهلاك مصر والجزائر والمغرب ونيجيريا من قطع الغيار ما يقرب من 70 في المائة.

وأعتبر أن السوق الأفريقي غير منظم بدرجة كبيرة، وأن ارتفاع نسبة القطع غير الأصلية يعد التحدي الأكبر في سوق خدمات المركبات في هذه المنطقة، لافتاً إلى أن السوق يتأثر كذلك بالأمور السياسية وسياسات الائتمان والقضايا المتعلقة باستدامة الأعمال، إلا أن ذلك يقتصر في الغالب على أفريقيا الوسطى.

وأعرب جوشي عن تفاؤله بالنتائج المستقبلية للمصدرين إلى أفريقيا، إذ تتركز أفضل الفرص في كل من كينيا وأنغولا وأوغندا ونيجيريا وغانا.